车站信号电源公司-博电睿源科技-海南车站信号电源

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    2024-1-25

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铁路电源

影响电源产品---性的有设计、工艺、管理、测试来料等因素,这些都是各铁路电源生产厂家关注的题目。事实上,铁路电源的---性除了要---各项性能指标的优化,还要---铁路电源的生产环境洁净有序,有---的静电防护措施,有适当的温度及湿度,只有在条件知足的情况下生产出的铁路电源才真正称得上是---性高的电源产品。








 铁路电源

标准半砖封装、铝基板散热、宽输入电压、高转换效率、过压,短路,过载,过温保护

功率300、pcb焊接具有尺寸小、高转换效率、灵活安装等特点

主要应用在cir机车综合无线通信设备、防滑器、机车信号、机车空调、pis系统等产品

输入范围66-160 可选43-160或更宽输入电压

博电睿源可提供电源转换&滤波&监测一体化解决方案,车站信号电源价格,可为用户提供量身 定制






标准地铁2u机箱照明电源


1、系统简介:

每节车厢设置2u机箱(4个电源和1个调光控制器集成),2只光传感器,海南车站信号电源,若干灯具。

 采用集中调光控制,集中供电方式。

单个电源模块额定功率300w,每路灯具各由2只备份的电源供电。

系统采用两个光传感器,分别安装在车厢的前后灯板上(避开灯具光线直射和遮挡物)

 2、功能介绍:

自适应调光:正常照明状态,调光控制器通过光传感器采集环境照度信号,控制驱动电源动态调节灯具亮度,车站信号电源定制,使得车厢照度维持在一定范围内。

 应急照明:2u机箱x5(em)端口为低电平时(车辆控制信号),系统进入应急照明模式,控制器输出30%比例的固定值不变。车厢整体照度降低。

司机室灯开关功能:2u机箱x4/4(on)端口接收到dc110高电平信号时候司机室灯具点亮,2u机箱x4/5(off)端口接收到dc110高电平信号时候司机室熄灯。(司机室灯点亮时候随客室灯具一起调光)

调光控制器切除或失效是,电源模块仍具备应急调光的功能。

系统取两个光传感器采集到的平均值作为有效数据,单个光传感器失效对自适应功能不造成影响。













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