机载电源定制-机载电源-北京博电睿源

机载电源高低温实验

 高温试验

高温实验按gjb 150.3a-2009有关规定进行。

高温恒温贮存试验温度：52℃，时间：48h，试验程序按gjb 150.3a-2009程序ⅰ-贮存进行。

高温恒温工作试验温度：52℃，时间：温度稳定后再继续保持试验温度2h，然后启动试件工作，机载电源，直至试件温度重新达到温度，机载电源公司，试验程序按gjb 150.3a-2009程序ⅱ-工作进行。

 低温试验

低温试验按gjb 150.4a-2009有关规定进行。

低温贮存试验温度：-55℃，时间：温度稳定后再继续保持试验温度24h，试验程序按gjb 150.4a-2009程序ⅰ进行。

低温工作试验温度：-55℃，时间：温度稳定后再继续保持试验温度2h，然后启动试验样品进行工作，直至试验样品重新达

                           到温 度稳定，试验程序按gjb 150.4a-2009程序ⅱ进行。

机载电源

随着技术的发展，逐渐向高密度、小型化、抗震性能等方面更具优势的架构发展。机载高压电源是飞机上非常重要的设备，它可以为飞机的各个系统提供足够的电力，使得飞机能够正常运行。在飞行中，机载高压电源的作用非常重要，机载电源定制，它直接关系到飞机的安全飞行。因此，我们应该重视机载高压电源的维护和保养，机载电源厂家，---它能够始终处于---的工作状态。

博电睿源提供器件级国产化电源可穿透，可根据用户需求---。

机载电源焊接

         使用（锡膏）自动印刷台、10温区回流炉对产品表贴元器件进行表贴焊接，产品焊接前对回流炉进行温度测试，并进行记录。使用智能温控烙铁，对产品插装元器件及导线进行手工焊接，并严格控制焊接温度及焊接时间。焊接操作过程依据产品<贴装作业指导书>、<手工焊接作业指导书>及工序工艺文件<焊接工序工艺准则>，焊接完成后要求进行100%目检，并对产品抽样做x-ray检验，---焊接。

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