机载电源系统由主电源、应急电源、二次电源及外接电源插座等组成。飞机主电源是指由飞机发动机直接或间接传动的发电系统，机载电源品牌，通常一台发动机传动一台或两台发电机。主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成，在飞行中供电。当航空发动机不工作时（如地面测试时），机载电源定制， 主电源也不工作， 这时靠辅助电源供电。飞机蓄电池或辅助动力装置（一种小型机载发动机、发电机和液压泵等构成的动力装置）是常用的辅助电源。飞行中主电源发生故障时，山东机载电源，蓄电池或应急发电机即成为应急电源。
高温实验按gjb 150.3a-2009有关规定进行。
高温恒温贮存试验温度：52℃，时间：48h
试验程序按gjb 150.3a-2009程序ⅰ-贮存进行
高温恒温工作试验温度：52℃，时间：温度稳定后再继续保持试验温度2h，然后启动试件工作，直至试件温度重新达到温度，试验程序按gjb 150.3a-2009程序ⅱ-工作进行。
北京博电睿源电源学会理事单位、科技型中小企业，公司已通过gjb9001c体系，提供一体化电源转换&滤波&监测解决方案。
高温试验
高温实验按gjb 150.3a-2009有关规定进行。
高温恒温贮存试验温度：52℃，时间：48h，试验程序按gjb 150.3a-2009程序ⅰ-贮存进行。
高温恒温工作试验温度：52℃，时间：温度稳定后再继续保持试验温度2h，然后启动试件工作，直至试件温度重新达到温度，试验程序按gjb 150.3a-2009程序ⅱ-工作进行。
低温试验
低温试验按gjb 150.4a-2009有关规定进行。
低温贮存试验温度：-55℃，时间：温度稳定后再继续保持试验温度24h，试验程序按gjb 150.4a-2009程序ⅰ进行。
低温工作试验温度：-55℃，时间：温度稳定后再继续保持试验温度2h，然后启动试验样品进行工作，直至试验样品重新达
到温 度稳定，试验程序按gjb 150.4a-2009程序ⅱ进行。
山东机载电源-博电睿源科技-机载电源定制由北京博电睿源科技有限公司提供。北京博电睿源科技有限公司实力---，信誉---，在北京 大兴区 的开关电源等行业积累了大批忠诚的客户。北京博电睿源带着精益---的工作态度和不断的完善---理念和您携手步入，共创美好未来！
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz349838a1.zhaoshang100.com/zhaoshang/286356555.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号