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船用电源

船舶主电源要---船舶在航行状态、进出港状态、停泊状态、装卸货状态、应急状态等各种工况下正常用电的需要，通常要装备若干台发电机组，称为船舶主电站要确定船舶电站的容量、发电机的数量和单机功率，首先就要计算出船舶在各种工况下电力负荷所需总功率，船用ups电源公司，其---率而负荷变化又不十分剧烈的工况所需总功率值常被用来作为选择主发电机组的依据该工况较小所需总功率可用以检查主发电机组低负荷下的工作情况。以应急工况下所需总功率值作为选择应急发电机组的依据;以停泊工况下所需总功率值作为选择停泊发电机组的依据。这样确定发电机容量，既能满足各种工况的供电要求，又能获得经济和有效的运行。

船用电源概述

蓄电池作为船舶的备用电源，在船舶无线电通信中占有重要的---。目前船舶使用的蓄电通常分为三类: 酸性蓄电池、碱性蓄电池和免维护的蓄电池。由于碱性蓄电池造价高，输出电压低，目前船舶广泛采用的是酸性蓄电池。免维护的蓄电池是近年来电源新技术的一种应用，其电源只要注意对其进行正常的充放电，重庆船用ups电源，勿需人工进行维护，给驾驶员管理维护备用电源带来方便。

舰船电源的分类

船舶电源的形式和分类

1、船舶电源的形式

（1)交流电源（2)直流电源

2、船舶电源的分类

（1)主用电源（2)应急电源（3)备用电源

对于备用电源容量的检查

1.当船舶不出海时，应在不超过12个月的间隔期内，船用ups电源厂家，使用适当的办法检查蓄电池组的容量，检查蓄电池容量的一种办法是用通常工作电流和时间对蓄电池充电和放电。

2.对充电情况的评定可以在任何时候进行，但是当船舶在海上时，不应进行大量放电。

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