船舶电站，是指船舶---机械能转换成电能并对其进行监视、控制、测量、分配和保护的装置。
由船舶电源、船舶电力网络、配电系统设备和电力系统保护设备等组成。按电源可分为主电源（主发电机组）、应急电源(应急发电机组、蓄电池组、弱电电源）、辅助电源(辅助发电机组）和岸电箱。
配电网络可分为主电网、应急电网、照明电网和弱电电网。配电和保护设备有主配电屏、应急配电屏、发电机保护设备和电网保护设备等。
主发电机组是指经常投入工作的发电机组，船用ups电源公司，一般设置有2~3 台，大型船舶上也有设置4台的。主发电机组通常都是可以并联运行的。随着船舶用电量的日益增长，主发电机组的单机容量已由初期的数十千瓦逐渐增大到数百千瓦以至数千千瓦。主发电机组是船舶基本的供电电源。为了---船舶的安全，必须要求它能非常---地连续工作;同时它又是一个长期工作的电源，吉林船用ups电源，因此还必须具有较高的运行经济性。
船舶电源的形式和分类
1、船舶电源的形式
（1)交流电源（2)直流电源
2、船舶电源的分类
（1)主用电源（
对于备用电源容量的检查
1.当船舶不出海时，船用ups电源定制，应在不超过12个月的间隔期内，使用适当的办法检查蓄电池组的容量，检查蓄电池容量的一种办法是用通常工作电流和时间对蓄电池充电和放电。
2.对充电情况的评定可以在任何时候进行，但是当船舶在海上时，不应进行大量放电。
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