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模块电源遥控

遥控开关机

是指对模块输出电压的“on”（允许）、 “off”（禁止） 操作。 控制端一般叫 cnt 端.模块的控制有两种标准的方式。

1） 正逻辑控制：

cnt 端子与-vin 直接相连或接低电平，江苏轨道交通电源， 输出 off；

cnt 端子悬空或接高电平， 输出 on。

2） 负逻辑控制：

cnt 端子悬空或接高电平， 输出 off；

cnt 端子与-vin 直接相连或接低电平， 输出 on。

开/关控制既可通过开关或继电器机械触点实现也可通过与 cnt 端子串联的晶体管实现， 在有些应用中可能要用到隔离控制的方式隔离控制可通过光耦或继电器进行。 当控制线很长时可能在 cnt 端引入一些干扰建议在 cnt 端和-vin 之间并接一个 0.1μf 电容。

铁路电源定制流程

      1、首先确定自身的需求参数，轨道交通电源厂家，包括输入范围、输出功率、输出电压、工作温度等。

      2、确定电源所采用封装尺寸、安装方式、产品重量

      3、是否需要三方的检测报告

      4、明确表达该电源使用的领域、地方、环境等。

      5、emc的设计，pcb安装电源需要客户自行设计 滤波电路，或者是让电源厂提供

      6、确定价格、货期，轨道交通电源定制，采购要先从样品，再到小批量---。

铁路电源综述

车辆控制电子设备的供电主要是通过车载蓄电池进行供电，轨道交通电源厂家，  辅助逆变器和装有电子调压的发电机或发电机组充电。 辅助设备启动或者电池充电器电压波动过程均会影响蓄电池的输出电压。 在蓄电池的电压波动过程中， 车辆控制电子设备不应该引起功能的改变。 为了解决车辆控制设备的行业应用问题， 满足电压波动和其他特性需求， 需要铁路电源的电压范围输入电源产品满足需求。

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